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商品訊息描述評價

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【H&D】Debbie黛比懶骨頭L型沙發/4色
 
 
 
非買不可的理由
 


Debbie黛比懶骨頭L型沙發,輕易塑形已達到内材空間的彈性度,
使用非有害物質使用上安心且舒適,輕易塑形輕質量無負擔,舒適支撐穩定性形狀不易變動,衝擊力佳,
全面網孔.淨味透氣技術大幅降低悶熱不透氣.異味的問題,加強透氣性,
讓身體時刻都能呼吸,維持舒適紓壓的狀態!
 






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【H&D】Debbie黛比懶骨頭L型沙發/4色
 


 


 




 
商品規格:

【H&D】Debbie黛比懶骨頭L型沙發/4色

尺寸:
寬76x深108x高74公分

商品為無角設計,具有適當的彈性,人工丈量彈性誤差略約3~5cm,需以實際商品尺寸為準

材質:表面:舒適磨毛質料外布套 + 無紡布內布套 /內容物:無重力 0.3~0.5cm輕型發泡粒子


 




 

★運費說明★
 


 

1. 花蓮、台東、屏東市區需加收運費$400/件,貨到付款。

2. 部份偏遠()地區,則需另外收取運費(可參考偏遠地區說明),偏遠地區由物流公司判定。(您可先行下單,後續由專員和您報價)


 




 



★配送服務★
 

1. 此商品為DIY自行組裝,由貨運配送,貨運僅配送至1, 配送時間約57個工作天

2. 台灣本島,外島不接單。實因特殊地型限制(山區、鄉、鎮、村)、樓梯太小、無法搬運上樓....等因素,導致 無法配送,本公司保有出貨的權利。
 




 

3. 無回收家俱服務。
 




 


 


 




 

★退貨、維修說明★

1. 若產品本身瑕疵或運送過程導致新品瑕疵,到貨7日內可更換新品。
 




 

2. 若非商品瑕疵需辦理退貨,會酌收退貨運費。
 




 

3. 收到商品請先檢查無誤後簽收,若有問題請當場與司機反應或來電告知並備註狀況於簽收單上,如遇假日則商品處理單順延至上班日處理作業。
 




 

4. 因拍攝燈光、電腦解析度、可能會造成實品與網頁上商品有些許色差,商品以收到的實品為主。
 




 

5. 訂購前請確認商品尺寸,大型物件因為人工丈量,難免會有些許誤差值(約正負2cm),詳細尺寸以實品為主
 




 

6. 收貨日10日內(含例假日)為鑑賞期(非試用期),超過此期限視同驗收完成不再受理退、換貨。退、換貨時請保持商品清潔與配件的完整性(包含外箱、贈品、所有配件),若商品有短缺、瑕疪,需由消費者付擔部份費用。特惠
 

7. 本公司部份商品無維修服務,超過10日鑑賞期,商品使用年限,因客人使用習慣、居家環境不同。若屬人為因素導致商品損壞、零件短缺,則維修、搬運費用,需由消費者自行吸收(另事先與消費者報價,消費者同意將會進行維修)
 






 
原產地
 
台灣
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


商品訊息特點

非在製回收料,無有害物質無角度設計更貼合身體舒適感倍增質量輕盈,衝擊力佳

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中國時報【盧金足╱台中報導】

台中市長林佳龍前往紐約參加美國總統當選人川普就職典禮,18日特別到空中鐵道公園取經,希望力邀為紐約自由女神像燈光設計的國際照明大師周鍊,來設計台中綠空鐵道的燈光,他強調「台中的綠空鐵道將比紐約的空中鐵道公園更綠!」

綠空鐵道吹國際風!林佳龍赴美參加美國總統就職盛會,不忘市政建設,與台灣代表團到曼哈頓西邊紐約空中鐵道公園參觀,針對綠空鐵道軸線計畫,保留台糖糖廠北側到刑務所間1.6公里舊鐵道,激發創意構想。

「綠空鐵道預計在明年完成!」林佳龍希望讓舊城區的空中廊道成為城市驚奇,擬請為紐約自由女神像和台南奇美博物館燈光設計的周鍊替綠空鐵道操刀。

林佳龍表示,中區整治綠川,搭配空中鐵道花園貫穿干城園區、糖廠公園、鐵道園區、酒廠文創園區、刑務所園區等地,讓市民和遊客進入百年城市的時光隧道。

紐約空中鐵道公園以前是一條運送肉品的高架鐵道,80年代後漸漸衰退、失修,後來由社區青年提出願景活化,將高架鐵道打造成綠色空中長廊公園,現成為紐約熱門景點。

為更符合台中市民生活型態,市府規畫的綠空鐵道提供散步休憩,在空中騎自行車,綠空鐵道會穿越住宅區,創新周邊住宅生活樣貌。
 

 

 

中國時報【楊騰凱╱台北報導】

面對農民老化,農委會希望未來10年能吸引3萬年輕人參與務農,端出公費生政策,就讀大學期間免學雜費,第一年將招200人,盼吸引新血。但第一線農民認為,公費生畢業後必定四散各地,在缺乏人力管理分配下,仍難解缺工旱象。

農委會自104學年度在嘉義大學開辦農業公費專班,招收30名公費生,105學年度招收45名。106學年度起擴大辦理,預計由嘉義大學招收80人、屏東科技大學招收45人、明道大學招收30人,共155人,另會挑選其他在學的農業相關科系學生給予公費,目前規畫公費生人數上限為200人,這些公費生在學期間的學雜費都由農委會支應,換算每人一年的補助金額為11萬5000元,畢業後須至少投入農業4年。

除了公費生之外,農委會還會在學校端開辦僑生專班,並持續從職場端培訓,希望一年能有3000名新農民投入,10年就有3萬人。

看見農委會推出的公費生專案,曾就讀過台藝大、成大,最後輟學回鄉種鳳梨的台南關廟青農楊宇帆表示,農業資源逼近飽和,若非農二代,恐會遇上土地難以取得等問題,入行困難,而農業公費生,即使是農二代,回家接班也會遇上缺工問題。

高雄田寮棗農朱銘發指出,一年200名公費生,等到他們畢業後必定四散各地,若無有效的人力管理分配,對缺工現況將沒有幫助,他並不看好此政策。

農民老化衍生出的缺工問題,持續威脅台灣農業未來的發展。楊宇帆指出,僱工時,來幫忙的農民平均年齡75歲,最高還曾僱到82歲的阿嬤,令他良心不安,總覺得在背負「虐待老人」的罪名,「他們還能幫我種幾年,我還能有多少榮幸可以繼續『虐待』她們?」阿嬤們也不斷提醒他,要想好後路,當這一輩高齡者沒辦法工作時,恐怕就請不到工人了。

台南白河種蓮藕的青農楊家銘指出,每年6月到8月要採蓮子,10月到12月則是採蓮藕,這些時間都需要大量人力,他能僱用到的工人皆為平均70歲的老年人,甚至能請到人就要偷笑了,當現在70幾歲的老農民漸漸退休後,他評估5年後,白河蓮藕產業就會因缺工而垮,令他非常擔憂。

對於缺工和外界對公費生政策的批評,農委會主委曹啟鴻表示,已經和勞動部合作,讓失業勞工參與專業訓練,成立農事服務團來補強人力,努力把台灣勞動力移向農業,農業公費生的用意則是培養新世代智慧農業的經營管理人才,並非是因缺工來當替補。

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