批踢踢 BTW 1080P防水警用攝影機-分享 @ 夢幻天堂

不過剛好最近家裡的舊的BTW 1080P防水警用攝影機" 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......

寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!

所以我跟寶貝馬上googe一下,找看看有沒有BTW 1080P防水警用攝影機" 推薦評比或價格比較!!

果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)

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商品訊息功能

商品訊息描述

●附防水外殼，錄影不設限

●影音畫素1920x1280p，每秒30張即時錄影超清晰

●簡單操作好上手，可配合裝設在各種場合

BTW 1080P防水警用攝影機

．1年保固批踢踢

1台 NT$1600 原價$3980 含運

2台 NT$3100 原價$7960 含運平均$1550/台

4台 NT$6000 原價$15920 含運平均$1500/台

商品說明

品名：BTW 1080P防水警用攝影機

影音儲存檔案：AVI檔

錄影張數：30FPS

影像解析度：搶購1920*1080

記憶體：最大支援到32GB

電源：DC-5V充電時間約3小時

日期時間顯示：有

體積：2.5X5.5X1.7CM

重量：56.6G

充電3小時使用：100分鐘

本機均附防水套直殺成本

保固：一年

BSMI：D3A742

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準

商品訊息特點

平均每台最低只要1,500元起(含運)即可享有BTW 1080P防水警用攝影機1台/2台/4台，享1年保固！

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【楊日興╱綜合報導】

2016年中國積極削減鋼鐵過剩產能，提前達標，並計畫今年繼續執行去產能政策。然雖順利改善鋼鐵產能過剩問題，但近日鋼價卻異常飆高，引起中國國家發改委等5部委聯合發布通知，出手制止市場炒作鋼價，並防止過剩產能死灰復燃。

經濟參考報昨（16）日報導，近日中國國家發改委、工信部、質檢總局、銀監會、證監會等5部委發布通知指出，近期鋼價上漲反映去產能的成效，但整體鋼鐵行業產能供過於求的狀況尚未改變，大型鋼企需要發揮「風向球」、「穩定器」作用，從整體行業利益出發，引導鋼價至合理區間。

報導引述分析師看法稱，中國政府的用意是為防止鋼價步入煤炭價格暴漲的後塵，目前鋼價上漲過快，已脫離基本面。5部委此次發布通知，可穩定市場，繼續推動鋼鐵去產能，並防範市場藉機炒作鋼鐵價格。

數據顯示，截至昨日，上海期貨交易所螺紋鋼收盤價每噸3,381元人民幣（下同），較農曆新年過後第1個交易日（2月3日）收盤價每噸3,113元，上漲8.6％；和2017年後第1個交易日（1月2日）收盤價每噸2,867元相比，大幅上漲約18％。

分析師認為，資本炒作是鋼價大幅高漲的背後原因，中國業內人士其實知道鋼鐵庫存量仍然龐大，需求基本面的支撐有限，鋼價如此高速上漲並不是好的訊號。此外，近期鋼廠、物流商囤貨行為增加，期待鋼價炒熱後，轉由下游接棒，助長鋼價上揚。

據中國鋼鐵網資訊，截至2月10日的1週，中國鋼材總庫存合計1,578.8萬噸，較上1週增長230.39萬噸，上漲17％。

華泰期貨分析師指出，該庫存水平不僅超出去年高位，較2015年高位也僅有20萬噸差距，預計隨著目前鋼企穩定生產程度，今年鋼材庫存高位將突破1,700萬噸，達近3年來新高。

除了鋼鐵之外，鐵礦砂價格也迅速攀升。截至昨日，鐵礦砂期貨收盤價每噸686元，較1月2日收盤價每噸548元，上漲約25％。此外，昨日鐵礦砂期貨盤中最高點每噸721元，更是近2年半來的新高。

工商時報【張佩芬╱台北報導】

華航（2610）今年春節大豐收，各航線都有不錯表現，尤其是日本線因興航退出，北海道已減班，價量回升，歐美線新機加持提升獲利，原僅兩平的東南亞航線，在政府放寬入台簽證後，今年獲利看升，加上貨運運好康價水平拉高近1成，今年整體表現估計可優於去年。

去年日本線因為投入的機位太多，又有低成本航空競爭，原本獲利最好的東京、大阪與北海道都曾見虧損，全年平均獲利率未達5％。華航在北海道航線減班，加上復興航空退出市場，相關航點價量齊揚，票價與載客率都拉高約1成，業務部門也指出農曆春節期間老天爺賞臉，未出現暴風雪，讓航班都能順利飛行，獲利加分。

歐洲線最指標性的荷蘭航點，今年1月9日開始以全新A350客機直飛後，原本擔心會流失中轉泰國的旅客，結果市場反應很好，1月份載客率高達9成，2月雖進入年後淡月，估計也有7成5，3月訂位已回到8成以上載客率，航班有不少轉澳洲、菲律賓、東南亞的旅客。另法蘭克福航線因為中轉時間理想，一直有轉飛上海等大陸城市的旅客。

美國線在改用波音777客機飛行後，載客率全面提升，獲利排名第二，擠下日本線，僅次兩岸航線。兩岸航線雖受陸客限縮影響，華航在二、三線城市陸續減班或換小型機，搶攻北京、上海、廣州、深圳、廈門五條商務客與散客多航線，去年全年獲利名列第一，估今年仍可維持獲利。

東南亞航線原本因為低成本航空大量投入，處於損益兩平狀況，在政府陸續開放新加坡、馬來西亞與泰國旅客來台免簽證，並由觀光局提供東南亞他國團客快速電子簽證之後，東南亞航線雙向客載日益均?，估計今年將可恢復為獲利航線。

貨運部分今年春節運價也比去年高出1成，主因春節期間仍有不少電子廠商出貨。華航去年第4季已經創下貨運部分每月都有獲利的紀錄。

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